为上公告“强减肥” 这种奇葩拌和车你必定没见过！

  昨日咱们的修改群炸锅了！原因是上面这货，这奇葩的上装直接改写了咱们的的认知。打听了一圈，这个怪胎本来就为了一个单纯而奇特的意图——上牌！

  经过上面的两个答案，咱们不难发现到了这种混凝土拌和车是用来上公告的，那么为什么上公告忽然就要求这类车了呢？

  2019年4月，工信部发布了83款产品因不符合《公告》办理规则，暂停出产与出售。这些暂停出产与出售的产品，全为专用车类货车产品，有混凝土拌和车、集装箱运送半挂车、下灰半挂车和易燃液体罐式运送半挂车4种车型。其间，混凝土拌和运送车最多，数量为68款，占比81.93%。

  近年来，国内厂家混凝土拌和车的罐体容量越做越大，6x4底盘做到12方现已适当遍及，8x4底盘则能做到16方乃至20方，拌和车超载现象非常严峻，安全危险危险巨大。为了从源头做好管控，国家开端严格把关混凝土拌和车的公告申报。

  随后我前往工信部网站，查询了最新一批公告。在第319批《路途机动车辆出产企业及产品公告》新产品公示中，我发现了很多不同以往的混凝土拌和车。

  关于这些公告中的拌和车，货车之家一位开过混凝土拌和车的修改表明，这类罐体的规划很不合理，减肥版在实践使用的进程中会发生粘罐现象，缩短版则是会在上坡时呈现一些显着的反常问题。因而，这些公告车型，终究能否直接投入到实践运营，咱们抱有很大置疑。