此前，海外有不少极寒区域的特斯拉车主表明，他们的车辆搭载有特斯拉最新热泵空调，可是车辆的空调体系却经常呈现停工的现象。

  而且这种毛病关于当地的特斯拉车辆特别遍及，特斯拉在魁北克的服务中心，也是经常处理当地特斯拉车辆的此种空调问题。

  日前，据闻名特斯拉黑客曝料大神“绿神”在推特上泄漏，由于空调毛病，特斯拉正在悄悄“召回”2020/2021的Model 3/Y，不管车辆是否有反映出来的毛病，都要进行传感器替换。（特斯拉完好公告点此）

  而特斯拉的此举也与此前车主反映的特斯拉空调停工毛病相照应，2020年3月，特斯拉推出了Model Y，它是第一款选用新的 Octovalve 和热泵体系的轿车，事实上该体系比电阻式加热更高效。

  据了解，热泵并不能发生热量，而是经过体系将热空气输送至特定区域。压缩机使用电力将制冷剂输送到体系遍地，并在外部捕捉热量，然后将热量输送至车辆内部。

  而且，这种热泵仅用1kw的电能就能发生3kw的热能，制热功率很是高效。与直接加热PTC电阻比较，热泵制热作用更好，且也不会消耗太多车辆的电池电量。

  上一年也是这批热泵空调阅历的第一个冬季，可是一些车主反应，特斯拉Model Y和Model 3在冰冷气候环境下有可能会呈现热泵毛病，极寒气候无法作业。一起，车主称，热泵问题能经过特斯拉长途确诊和软件更新之后免除。

  现在，国内的新款Model 3和Model Y车辆也配备有热泵空调，而特斯拉方面是否会进行跟进“召回”，对此，咱们将坚持重视。