马师傅：这辆欧曼ETX混凝土搅拌车缺点少出勤率高

  在全世界我国有一个叫“基建狂魔”称谓，今天在城市傍边看见处处吊塔树立，每天车来车往络绎不绝的情形，每逢看见混凝土专用车来来的不断运送混凝土送到修建施工工地来。看着一座座从无到有拔地而起的高楼大厦，难免使得为之惊叹！

  近来，商用车界小编在商场造访调研过程中遇到的一位驾驭混凝土搅拌车的欧曼ETX底盘专用车马师傅。据马师傅介绍，他来自重庆，在浙江作业快8年了，现在在浙江已有了自己温馨的家。

  马师傅很开畅并善谈，52岁的他在从事运送这个职业现已打拼近30年的资格，可是在混泥土搅拌车职业的时刻只要8年，意味着马师傅从到浙江金华作业开端就一向在此公司上班到现在，也是一向在运送混泥土作业傍边度过了这些年的日子。

  马师傅介绍，这辆混凝土搅拌车是2019年年头购进的，公司一同买了有10辆车子。一开端就他接手了现在这辆到现在，一向运用这辆车子运送混泥土作业，道路也不确定，但运送间隔并不远，基本上在金华区域的各个工地，虽没远程，可是每天都不断的跑车送混泥土，每年大约跑路程5万公里左右这姿态。这辆车子现在现已行进了一共25多万公里。现在这辆车看上去有一些伤痕，但整体情况仍是能够的，特别在动力方面他特别的定心。这辆车陪同他走过近5年多时刻里，在这行进傍边一向很安稳，康明斯的发动机特别的给力，在运送过程中没再次出现过任何的问题，影响出勤率。所以我对他特别的信任，每次出勤特别的安心。

  马师傅表明，在商砼公司开车运送混泥土的薪酬绝大多数都是“保底+绩效”的方法，保底薪酬在2000元，每趟运送方针地，会有每趟25元提成，均匀下来每月拿到7000—9000元的水平，也有拿1万以上的搭档，那就需求努力作业才能够做到这个水平。当然，每家公司会依据司机的作业体现和安全记载，会有相对对应奖惩办法。

  “这辆福田戴姆勒旗下的欧曼ETX混凝土搅拌车控制很好，挂挡很顺利，动力足，加快快、爬坡都很有劲，特别是在有些工地上路况很差，底盘也很稳，很好开，但开起来特别的有决心。“马师傅说道，“油耗也不高，契合发动机排量规范。”横竖都是公司里的油卡，用多少，加多少，百公里油耗多少也没有去算过。

  马师傅说，因为公司的搅拌车保有量比较多，福田戴姆勒授权的4S店还会常常做回访，会自动来公司做一些保养什么的，除了正常保养外，没有出过大问题，车子缺点少出勤率高，很喜欢这个品牌的车子，我想这便是这辆车的最大的优势。

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