武汉江砂盗采暴利链曝光 不惧30万罚款

  巨大的利益驱动，是不合法采砂屡禁不止的主因。以这条“吸砂王”为例，公安、水务等法律人员算了笔账：

  这艘船1小时至少采砂350吨，一般一晚上偷采10小时，合计3500吨，按现在市场均价15元/吨核算，便是5.25万元，刨除油料、人工、机器损耗等本钱，一晚上纯利润3万元左右。

  11日、16日，记者两次暗访江夏金口中山舰旅游区邻近水域的砂场，沿江约30家砂场一字排开，拉砂的重型货车川流不息，江面上大大小小的运砂船来来往往。

  在此“扎根”卖砂20多年的一位老板称，这些过往的运砂船，上至四川，下达上海。这两年长江制止采砂，上一年起江砂供应量蛮严重，最近冲击力度加大，几天才干运到一批货，量也不大，一两千吨，多是邻近水域船只偷采后，以一吨15元左右卖给运砂船主，运砂船主以25元一吨易手出售，再以28元一吨的价格卖给各大搅拌站。

  在此运营了十来年的某砂场工作人员指着空荡荡的砂场说，当时，洞庭湖黄砂货源紧缺，只要少数长砂，仅一两千吨。他还泄漏，本年3月中旬洞庭湖开端限采，质量最好、卖得最俏的洞庭湖黄砂产值锐减，导致价格暴升，从本来每吨35元直接飙到45元，涨幅挨近30%。一船5000吨黄砂运到，最多两天半就被各大搅拌站“分割”殆尽。

  采自长江的江砂和青砂则价格相对平稳，因自身强度、粘性不行，它们一般与黄砂按1：4的份额掺着用。

  据介绍，不合法采砂船往往不是单兵作战，它们安排紧密，举动敏捷，“从望风、跟踪的马仔到船老大，笔直办理，纪律严明，一旦事发，一呼百诺”。

  上一年底，市水务法律总队刚刚阻拦到一条不合法采砂船，预备就近停靠某码头，没想到100多号人乘着十几条大大小小的不明船只，敏捷集结，从五湖四海向他们迫临，意欲“劫”船。形式危殆，他们敏捷调转船头，开足马力驶离，前往下流十几公里开外的中心城区码头停靠。

  曾参与过屡次联合法律的长航公安局武汉分局治安支队的程警官说，不合法采砂者中有不少亡命之徒。一次，他们带着6支微型冲锋枪，到长江水域黄冈段法律，两两一组，分几路包围。一位成员冲到驾驶室时，被对方十几号人团团逼住，脱不开身，形式紧迫。担任接应的人员取得答应后，不得不朝天鸣枪示警，盗采人员这才作鸟兽散。“要是没有那6支微型冲锋枪，后果不堪设想”。

  上一年7月，更有一法律人员登船阻拦时，一名船员扑上来把他拼命往江里推。这名法律人员猝不及防，一下失掉重心，右脚悬在江面上。“还好手快，一会儿抓住了周围的一根缆绳！”

  “如果说贩毒的‘投入产出比’是1∶10，那采砂便是1∶5，不合法采砂行为至多是行政违法，不构成刑事犯罪，涉案金额再大，安排实施者也不会坐牢，违法本钱比贩毒低得多。”风华正茂的市水务法律总队队员小罗提起这一点恨得牙根痒痒。

  市水务局河道堤防和采砂处处长廖盛华介绍，我市现在对不合法采砂的相关处分，根据的是2002年出台的《长江河道采砂办理条例》，其间规则，情节严重者，予以10万-30万元罚款，撤除采砂机具。对停靠在辖区内的外地籍不合法移动采砂船只，一般只罚1万-3万元后，遣送船籍所在地；船只证照无效或不全的，则移送当地海事部分查办后，遣送船籍所在地；只要当不合法采砂船无行驶证或驾驶员无证操作时，公安部分才可予以行政处分，拘留时刻最长不允许超出15天。