8月17日，公示满20天的《欧盟电池与废电池法规》正式生效。新电池法要求，未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照，且电池重要原材料的回收比例也有相关要求。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  如何规范电池回收体系，降低环境影响同时稳定关键金属供应？5年前，刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量，无法接着使用了。为了恢复车辆的性能，他被告知个人需要花费大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱，就能直接买辆新车了。”

  9月6日，蜀矿环锂公司10万吨/年废旧锂电池回收利用项目一期在射洪市锂电产业园正式投产。项目分三期进行建设，主要产品为电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰和电池级碳酸锂。据了解，蜀矿环锂是蜀道新材料旗下专注电池回收业务的公司，而蜀道新材料的背后则是四川路桥和路桥集团两家国资企业。

  北极星储能网获悉，9月6日，有投资者提问长城汽车“据媒体报道，长城汽车考虑出售蜂巢能源股份。长城汽车已经与这些股权的潜在买家进行了初步谈判，其中包括宁德时代。宁德时代已对该资产进行了初步尽职调查，但不确定两家公司是否会继续进行交易。请问公司是否有上述考虑”，对此长城汽车回应“此消息

  北极星储能网获悉，9月7日，亿纬动力司与Rimac签订谅解备忘录，公告指出，Rimac定点亿纬动力在约定项目中批量生产和供应用于生产电动车电池的电池，并且亿纬动力已接受该定点。亿纬锂能表示，本谅解备忘录的签订，有利于双方充分整合优势资源、协同互补，助力欧洲交通和能源绿色转型，推动电动汽车产业

  9月4日，宁德时代在2023德国国际汽车及智慧出行博览会上发布全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4C超充电池——神行超充电池。神行超充电池通过材料及材料体系、系统结构等全方位持续创新，突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性实现“充电10分钟，神行800里”的超快充速度。神行超充电池

  外媒9月1日报道，现代汽车集团和LG新能源将为位于美国佐治亚州布莱恩县的合资电池工厂追加投资20亿美元。据悉，现代汽车集团和LG新能源今年5月决定在佐治亚州设立合资电池工厂。此次追加投资后，佐治亚州电池生产设施总投资将达到75.9亿美元。未来8年，该项目将创造8500个新的就业岗位。现代汽车全球首

  北极星电池网获悉，9月6日，亿纬锂能公告，其全资孙公司亿纬美国拟与ElectrifiedPower、DaimlerTruck和PACCAR签订《LIMITEDLIABILITYCOMPANYAGREEMENT》等拟共同出资在美国设立合资公司，由合资公司投资建设电池产能。据公告，合资公司各股东出资上限合计为26.4亿美元，其中亿纬美国现金出资上限为1.5

  北极星电池网获悉，9月6日，亿纬锂能子公司湖北亿纬动力有限公司与RIMACTECHNOLOGYd.o.o.签署合作谅解备忘录。Rimac是一家在克罗地亚注册成立的公司，专注于高性能电池系统、电力驱动单元、控制系统和储能解决方案的设计、开发、生产和供应，是全球原始设备制造商、高性能汽车技术解决方案的领先提供商

  比亚迪“化敌为友”的能力，车圈无出其右。纵然电动汽车市场竞争异常激烈，但依然没有影响到众多车企争相采购比亚迪的电池。奔驰是比亚迪最神秘的客户之一，如今公开宣布将装配刀片电池。日前，据媒体报道，梅赛德斯-奔驰CLA概念车在2023慕尼黑车展上首次亮相，量产车型将于2024年推出。奔驰官方称，该

  北极星储能网获悉，日前，国家税务总局回应“换电模式”新能源汽车如何确定车辆购置税的问题。国家税务总局表示，为配合新能源汽车“换电模式”创新发展，从引导和规范的角度，允许符合相关技术标准和要求的“换电模式”新能源汽车，以不含动力电池的新能源汽车作为车辆购置税征税对象。为准确区分不含

  当地时间9月6日上午，国务院总理李强在印度尼西亚雅加达出席第26次中国－东盟（10+1）领导人会议。东盟轮值主席国印尼总统佐科、老挝总理宋赛、文莱苏丹哈桑纳尔、柬埔寨首相洪玛奈、马来西亚总理安瓦尔、菲律宾总统马科斯、新加坡总理李显龙、越南总理范明政、泰国外交部次长萨兰、东盟观察员东帝汶总

  如何规范电池回收体系，降低环境影响同时稳定关键金属供应？5年前，刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量，无法继续使用了。为了恢复车辆的性能，他被告知自己要消耗大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱，就能直接买辆新车了。”

  9月6日，蜀矿环锂公司10万吨/年废旧锂电池回收利用项目一期在射洪市锂电产业园正式投产。项目分三期进行建设，基本的产品为电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰和电池级碳酸锂。据了解，蜀矿环锂是蜀道新材料旗下专注电池回收业务的公司，而蜀道新材料的背后则是四川路桥和路桥集团两家国资企业。

  近日，天奇自动化工程股份有限公司（以下简称“天奇股份”）与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解-电池及零部件回收分类-电池梯次利用及零部件再制造-报废电池元素提取等全

  北极星储能网获悉，8月26日，长久物流发布2023半年报，其中提到，长久物流旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售经营渠道，且有较强的差异化优势，公司借此打通退役动力电池回收、正逆向物流、梯次利用、梯次产品销售的全链条布局，加快打造退役动力电池回收综合利用

  据乘联会最新零售销量数据统计，今年1-7月份，国内汽车累计销量1129.9万辆，同比增长1.9%。其中，新能源车累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。随着新能源汽车产业的大爆发，如何废旧的动力电池成为市场关注的话题。据悉，我国已进入动力电池大规模退役期，2023年我国退役动力电池可达59万吨。到2028年

  北极星固废网获悉，中项网发布8月固体废弃物项目汇总（二），涉及固废综合处理、电池回收综合利用等项目，详情如下：项目标题：福建省莆田市仙游固废综合处理项目所需材料设备破碎机、电气设备、电线电缆、塑钢管、塑料管、管件、铸铁管、双壁波纹管、真空泵、消防泵、喷淋泵、感应式冲洗阀、脚踏式冲

  近年来，我们国家新能源汽车市场经历了爆发式增长，一轮新能源电池“退役潮”也正在到来。电池中含有多种重金属，处理不当将产生环境危害。在新能源汽车产业蒸蒸日上的同时，退役电池该何去何从？一起看记者的调研。梯次利用让新能源退役电池焕发新生命在广东的一家电池回收处理厂，记者看到，从新能源汽

  天奇股份8月10日在互动平台表示，公司铁锂电池回收产线月初建成投产，目前正在产能爬坡周期。

  北极星储能网获悉，江苏南京拟落地南京城矿资源循环科技有限公司3万吨/年报废动力电池回收利用项目。项目总投资2000万元，利用租赁的南京康乔电线平方米，购置测试分选机、激光焊接机等设备，建设报废动力电池回收利用项目，项目建成后可形成年回收、贮存、梯次利用

  据华友钴业消息，为持续打造锂电池全生命周期闭环体系，加强产业链上下游紧密协同，8月8日，华友钴业旗下浙江华友循环科技有限公司、衢州华友资源再生科技有限公司与韩国LG集团旗下LG新能源正式签署合资协议，分别在南京、衢州两地成立预处理和再生冶金两家合资公司。未来，双方将以合资公司为战略合作

  2023年8月17日，经过近三年的立法流程，《电池与废电池法规》（简称“《新电池法》”）正式生效，所有在欧盟市场上投入到正常的使用中的电池将受到全生命周期的管理，以促进欧盟电池产业可持续、可循环发展。本文以《新电池法》为基础，追溯其诞生过程、梳理其主要内容，并分析其对我国潜在影响。01《新电池法》

  近日，欧盟提出的《欧盟电池法规》在欧洲议会环境、公共卫生和食品安全委员会（ENVI）投票通过。该法案要求所有进入欧盟市场的电池包括在欧盟本土生产的电池都一定要遵守电池新规，从2024年7月1日开始，只有已建立碳足迹声明的可充电工业和电动汽车电池才能投放市场。01“指令”变“法规”欧盟新电池法意