6月17日上午，藤县县城南面进城道路沿线米处的道勇码头，四个巨大的银灰色、浅绿色散装水泥罐体和脚手架组成了一片“钢铁丛林”，吊车轰鸣声中，‘铁臂徐徐升起，切割机“沙沙声”中，火花飞溅，一场拆除道勇非法码头违建水泥罐专项执法行动正在紧张有序地进行。

  县交通运输局党组书记、局长何竞等有关部门负责人在现场组织协调依法拆除工作。

  据了解，为认真解决中央环保督察组“回头看”交办的群众举报环境污染问题，贯彻梧州市人民政府的《梧州市非法码头整治实施方案》，从去年6月开始，根据县政府的部署，县交通运输局联合有关部门，对藤县辖区的非法码头进行了7次专项整治行动，依法29个非法码头，其中属市统计打击名单的有21个。截止今年4月24日，藤县29个非法码头全部拆除完毕。然而，道勇非法码头被拆除之后，因为拆除技术难度大，码头上仍然留下4个大型水泥罐没有彻底清除，其中容量最大的达1538立方米，最小的也达1040立方米。

  今年，县交通运输局在落实“党的建设创新工程”部署过程中，局党政领导干部带头深入现场、深入群众，发现尽管已经向非法经营者下达拆除催告书，但道勇非法码头上的4个大型水泥罐拆除问题仍然没有正真获得解决，且有可能导致非法码头重新经营，存在严重污染水源和空气、对群众的饮用水和健康造成威胁的“隐患”。因此，县交通运输局党组决定把这样的一个问题作为今年第二季度“书记在现场”工作法重点解决的问题。为此，县交通运输局主要党组书记带队多次进村入户，向非法码头原经营者宣传中央环保督察要求，宣传扫黑除恶专项斗争政策，讲述群众对饮用水安全、对青山绿水的呼声。“我们愿意拆除水泥罐，可是我们没设备和技术，拆下来那些残留的水泥污染河水怎么办？”非法经营者的思想通了，但现实难题又摆上了桌面。彻底、安全拆除那些大型水泥罐要专业的技术，凭经营者的能力确实难度极大。于是，县交通运输局立即派人联系南宁相关拆除公司的专业方面技术力量，通过多家技术、成本对比，终于为非法码头原经营者请来了南宁市的专业拆除施工队。

  “6月17日开始拆除，预计工期约20天。”在原道勇码头现场指导拆除散装水泥罐的县交通运输局党组书记、局长何竞介绍道。

  拆除作业完成以后，县交通运输局将继续加强对沿江区域的监督管理力度，强化长效执法监管，依法取缔非法码头及其附属设施，坚决维护好群众的切身利益。