散装水泥运输车结构及作业原理[材料]散装水泥运输车结构及作业原理[材料] 散装水泥运输车结构及作业原理 一) 作业原理 散装水泥车(粉粒物料运输车)是运用本车动力驱动空气压紧缩 机将紧缩空气经管道送入密封罐体下部的气室使气室流态化床的物 料体悬浮成流态状。当灌内压力到达额定值时，翻开卸料阀，流态 化物料经过管道活动而进行运送。 二)根本结构 1)轿车底盘;选用重汽，春风，解放等载货轿车底盘，在改装后， 其整车性能与原车相同。运用操作按轿车运用说明书操作。 2)取力箱;装于变速箱右侧。它是气动内齿轮啮合传动式，主要功 能是把发起机动力取出通...

  散装水泥运输车结构及作业原理[材料] 散装水泥运输车结构及作业原理 一) 作业原理 散装水泥车(粉粒物料运输车)是运用本车动力驱动空气压紧缩 机将紧缩空气经管道送入密封罐体下部的气室使气室流态化床的物 料体悬浮成流态状。当灌内压力到达额定值时，翻开卸料阀，流态 化物料经过管道活动而进行运送。 二)根本结构 1)轿车底盘;选用重汽，春风，解放等载货轿车底盘，在改装后， 其整车性能与原车相同。运用操作按轿车运用说明书操作。 2)取力箱;装于变速箱右侧。它是气动内齿轮啮合传动式，主要功 能是把发起机动力取出经过传动轴传递给空气紧缩机。 3)空气紧缩机;它是无油光滑摇摆式空气紧缩机，其额定转速，额 定压力，排气量等参数为标牌值。 4)空气管道;包括进气，配气，卸压，二次风等四部分。进气管道 接通空气紧缩机于罐体下部气室。管道上装有止回阀，阻挠罐体内空 气倒流进入空气紧缩机。配气管道上装有赤色安全阀，中心气室进气 管，压力

  及外接风源接收。卸压管道装与罐顶使大气和罐体内部相 通，由一球阀操控。二次风管道使罐体下部气室下卸料管道相通，由 一球阀操控，用来疏通管道。 5)罐体 ;它是密封的装载物料 容器，上方有入孔，走台用于装料 及修东西的人进入罐体内，下方有扶梯兼挡泥板及底架，底架用于衔接 罐体于轿车大梁，罐体内部有离隔的空气室，气室由滑板，流态化床 及特制帆布组成，以便空气与粉料体混兼并构成流态状。 6)卸料设备;可将装料罐体与储料塔(仓)管道 相连。由蝶阀控 制，用于运送物料。

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