9月1日，作为深圳中集集团控股子公司，中集世联达联合肇庆润庆航运出资制作的“中集润庆107”液化天然气（LNG）单燃料动力罐装水泥船建成交给，这是广东省内河航运绿色展开演示工程制作的首艘LNG新动力水泥罐船，是深圳中集与肇庆协作的西江新动力运送项目“气化西江”制作获得的重大成果，关于引领和推进西江船只向清洁化、节能化展开，加快我国内河航运绿色展开具有极端重大意义。

  据了解，“中集润庆107”号由中集世联达参加出资；由肇庆市肇通船厂(中集世联达、中集安瑞科、中集前海融资租借参股企业)制作，其LNG动力包和LNG燃料箱、船用LNG安保体系、船联网体系由中集安瑞科供给。

  据悉，与曩昔的水泥运送方法比较，首艘LNG新动力水泥罐船具有两大立异优势：一是船只动力方法的晋级，船只燃料从重污染的柴油改为清洁的LNG新动力；二是革新了水泥船运方法，由传统的敞口散装船运送晋级为封闭式罐船运送，这种方法不只极大地削减粉尘污染，并且提升了操作功率，这些立异在低碳环保、绿色展开上占有先天优势。

  “气化西江”是中集“绿水青山”项目的一个子项目，该项目由中集集团统筹和谐旗下各个板块开辟内河船只清洁动力化的商场，以中集集团的配备、服务、金融等强项优势及整合才能，加快内河船运的绿色化进程，净化我国内河。

  西江（珠江干流）为我国第四大河流，上接滇、黔、桂等动力、矿产资源富集区域，下连粤港澳经济发达区域，素有“黄金水道”之称。长期以来，西江内河运送船只以焚烧柴油为主，船只在营运中发生很多的废气、油污、废物和日子废物污水，渐渐的变成了西江流域比较杰出的污染源。

  另一方面，当时珠江水域90%的散装水泥仍经过传统的敞口散装船进行运送。西江水域2000多艘水泥运送船每年运送水泥超越1亿吨，其间仅100多艘是封闭式罐船，其他敞口散装船粉尘污染严峻，且功率低下。

  西江运送形式改造火烧眉毛。深圳中集集团紧跟广东省政府“气化珠西江”的坚决脚步，以本身“配备+服务+金融”的中心优势活跃助力肇庆市西江“黄金水道”的展开规划落地。

  2021年5月28日，中集集团与肇庆市正式签署战略协作协议，两边在西江水泥LNG新动力罐船运送、LNG船只加注站制作等范畴展开深度协作。

  据了解，此次交给的是“气化西江”项目第一批20艘LNG动力水泥罐船中的首船，具有环保效益杰出的特色，比较油船，估计每年可削减100%的硫氧化物、85%-90%的氮氧化物、15%-20%的二氧化碳排放，在运送过程中削减近100%的水泥粉尘污染。计划到今年年底，第一批次20艘LNG动力水泥罐船悉数完结交给并投入运营。