6月22日9时36分，海口市椰海大道发生的一起水泥罐车事故，让海口市民在车祸中看到了水泥罐车再次扮演了“主角”。商报记者也对去年年底最后一天至今年6月22日，本报新闻热线平台和水泥罐车相关的交通事故线起进行了归类，发现这种体积非常庞大、呼啸而过的罐车成了野蛮的“马路杀手”，水泥罐车事故频发原因具有6个方面，值得深思。商报记者便就此进行了方方面面的调查。

  2020年6月22日9时36分，海口支队指挥中心接到群众报警：位于海口市秀英区椰海大道加旺菜市场附近发生交通事故，有人员被困。

  9时54分，特勤大队一站到达现场。经侦查，发现现场是海口市秀英区椰海大道佳旺菜市场附近发生交通事故，一辆车头车牌为鲁H·71E58水泥罐车追尾一辆车牌为琼A·53396货车，货车侧翻与一辆车牌为琼A·CQ780的轿车相撞，有人员（男，37岁）被困与水泥罐

  车驾驶室。指挥员立即命令：抢险组人员利用荷马特破拆工具组破拆救人，同时命令警戒组做好现场警戒。

  2020年1月1日晚20时许，在海口市海秀中路与侨中路交叉路口处，发生一起交通事故，一辆水泥罐车与一辆电动车发生碰撞，事故造成1死1伤。

  据了解，事发当晚，一名男子骑着电动车载着一名女士和一个3岁小孩正好行至事故地，一辆水泥罐车在从侨中隧道口驶出，右转进入海秀中路后，随之和电动车发生碰撞，电动车上的大人和孩子都先后摔了下来，电动车男司机和受伤的女子随后被送往医院救治。受

  2020年5月11日，海口红城湖片区棚户改造基础设施项目工地附近发生一起交通事故，一辆水泥罐车与一辆电动车发生碰撞，造成电动车驾驶员当场身亡。

  2019年12月31日凌晨1时50分许，海口南海大道与华庭路交叉口路段发生一起交通事故，一辆水泥罐车侧翻压扁一辆出租车，造成5人当场死亡。

  事发时，该水泥罐车在行驶过程中，为避让一辆掉头车辆，因雨天路滑，导致车辆打滑侧翻，刚好压在旁边一辆出租车上，车上乘客(2男2女)以及司机共5人当场死亡。

  近半年来，车祸事故发生司空见惯，但水泥罐车造成的事故却让每个交通参与者不寒而栗。究其原因，来自这6个方面。

  1是视觉盲点：因为水泥罐车自身的缺陷，驾驶室高，车辆右转时，右前侧车轮处正好是司机的视觉盲区。

  2是很难刹车：因为水泥罐车本身就重，满载时总重约40吨，如果速度在60Km/h以上，刹车距离至少得50米左右。因此刹车很难。

  3是利益驱使：水泥罐车都是公司经营，而司机工资一般是根据运输趟次来计算，所以有些司机为了赶工多赚点钱，就会不自觉的把车开得很快，但这种大车不像小车，一旦开快了就很难刹得住，所以很容易引发交通事故。

  4是容易侧翻：水泥罐车拖着巨大的罐体，车身重心较高，在车行驶时不停晃动，尤其是车速过快转弯时，车体就容易侧翻。

  5是警惕性不高：现在发生的一些事故，与行人或电动车司机接近庞然大物水泥罐车时，不注意观察、避让也有关系。

  6是司机技术不行：个别司机对车体特点掌握不够，当碰到险情时，对刹车或转弯所产生的后果，缺乏足够的判断。

  在记者采访时，有市民还说：“这些车都是全保险，肇事之后作为司机的个人损失并不是很大，也就是说肇事成本低。这一问题应引起有关部门的重视。”

  海警在接受各个媒体记者正常采访时说，每次发生意外事故后，交警部门针对大货车“三超”（即超载、超限、超速）、大车“改装”、驾驶员疲劳驾驶、对号牌私做手脚等违背法律规定的行为，从始至终保持“零容忍”的态势。再是查处大货车的违法违规成为交警的常态化工作，但是货车司机往往都与交警“”，纵使出台一系列措施，悲剧的重演也是时有发生。

  业内人士建议，除了严惩水泥罐车超速、超载、闯禁行、疲劳驾驶之外，建议车主在驾驶室右后方靠近前轮位置加装喇叭，当车辆右转时可以提醒行人注意：也有人建议在水泥罐车车轮上安装前挡和边挡，可避开发生意外时将行人或车辆卷入轮下。但由于并非强制性要求，且价格很高，所以很少有人安装。

  专家强调，每一次血淋淋的交通事故背后，应该强化对商品混凝土公司的管理，像煤窑出事一样，要追究领导责任，更要强化司机的责任意识，一旦出车祸，对司机进行重罚。此外，实事求是地说，水泥罐车造成的车祸，不能将全部原因归咎于水泥罐车。行人，特别是骑电动车的人们更应该文明出行，如果看到水泥罐车右拐，应自觉保持到一定的安全距离。只有这样，海口的水泥罐车发生的悲剧次数就会减少，人民的生命财产损失就会降到最低。返回搜狐，查看更加多