其实在运-20刚刚服役的时候，军迷朋友们就对这款我们自行研制的大型运输机何时能够换掉从俄罗斯引进的D-30KP-2发动机一直抱有期待。而大家心心念念的换装了国产航发的所谓“运-20B”早前已经多次亮相。比如在今年年初的1月16日，相关方面就曾经公开过换装了先进航发的运-20B的试飞画面，并且该试飞活动据悉是在我国北部较寒冷的地区进行的，有很大的可能是为了测试该型号飞机在寒冷天气特征情况下的使用情况。

  而即使是此前最乐观的人也许也不会想到，这款大型运输机的服役进度竟然会如此之快，不仅已经正式服役，甚至已经初步形成了战斗力。

  在昨天（4月6日）央视军事的某网络站点平台就公开了一则我军某部的演训影像，在影像中我们大家可以看到我军装备的运-20大型运输机进行空投演练的画面，场景十分壮观！令人有必要注意一下的是，我们在看到大家比较熟悉的装备了WS-18发动飞机的运-20A的同时，还看到了另一款装备了十分粗壮的发动机的新型运-20，很明显，这款运输机无疑就是大家期盼已久的“运-20B”！

  不过，央视并未公开声称这种飞机就是“运-20B”，这有很大的可能是我军一贯的“低调作风”所致。不管如何，从此次央视公开的画面中我们大家可以看出，这款装备了与以往服役的运-20截然不同的先进发动机的运-20不仅已经亮相，而且还执行了重装空投的任务。由此可见，这种飞机刚刚服役不久，就形成了一定的作战能力，而且其服役数量已达到了一定的程度，实在是让人觉得欢欣鼓舞！

  说实话，小编本人也着实没想到这款飞机的服役进度会这么快。这有可能说明了我国在航发方面的技术已日臻成熟，研制这样的运输机发动机已经是不在话下。第二，这有可能说明我军对这种的先进运输机的需求十分“迫切”，这有可能是因为我方在不远的将来很有一定的概率会面临重大的“斗争节点”。

  换装了我国新研制的发动机之后，运-20的性能提升是很明显的。首先是WS-20的涵道比已达到了6，最大推力能够达到16吨，并且重量更轻还更加省油，获得更大推力的同时，还能够得到更大的载重和更远的航程。比如此前我军出动运-20给塞尔维亚送导弹的时候就因为当时运-20A使用的航发是只有7000余公里的俄制航发，因此中途不得不进行了经停加油。而换装了我国自行研制的航发之后，运-20的航程有可能能达到一万公里以上，这也使得该型号运输机终于获得了真正意义上的“跨洲”能力！

  再加上我军日后几乎必然会以运-20的平台为基础，开发更多的诸如预警机、空中加油机等在内的各种空中平台，其想象空间和发展前途都非常令人值得期待！